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Gaido habilitó los primeros 200 metros de la Gran Avenida

El intendente Mariano Gaido habilitó el tránsito en los primeros 200 metros del carril central de la Gran Avenida, entre las calles Chaneton y Gatica. La obra sumará otros 400 metros en dos semanas.

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El intendente de Neuquén, Mariano Gaido, habilitó el tránsito en los primeros 200 metros del carril central de la Gran Avenida, entre las calles Chaneton y Gatica. La apertura permitirá comenzar a trabajar sobre las colectoras de ese tramo y continuar con el avance de la obra, orientada a dinamizar la conectividad, mejorar la seguridad vial y acompañar el crecimiento de la capital neuquina.

«Es un día histórico para la ciudad, un día en el cual ya comenzamos la habilitación de diferentes etapas que van a ir sucediendo como un dominó, habilitándose permanentemente día tras día, mes a mes, hasta llegar en poco tiempo al puente carretero Neuquén-Cipolletti», señaló el intendente durante la recorrida.

Gaido valoró el ritmo de avance de la obra y agradeció el esfuerzo de los trabajadores, los vecinos frentistas y la ciudadanía en general. «Comenzamos el 17 de febrero y ya empezamos a habilitar por tramos», precisó, y adelantó que en dos semanas se sumarán otros 400 metros. «En un país en el que el gobierno nacional ha dicho claramente que no se construye un metro cuadrado, los neuquinos somos un ejemplo: en menos de seis meses ya estamos habilitando la primera etapa», agregó.

El intendente destacó que la Gran Avenida resuelve, en primer lugar, una situación pluvial histórica en la zona, y recordó que durante las últimas lluvias el agua escurrió con rapidez pese a que aún resta completar una etapa del sistema pluvial. Además del componente hídrico, explicó que el proyecto contempla una avenida de cuatro manos, un carril adicional para estacionamiento y transporte público, y la puesta en valor del espacio público en 25 hectáreas de pulmón verde, con veredas orientadas a priorizar la actividad comercial y peatonal. La traza ya cuenta con iluminación LED, y los servicios de cloacas, energía eléctrica y fibra óptica quedarán soterrados.

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Gaido remarcó también el impacto de la obra sobre la movilidad urbana. Según explicó, la nueva avenida reducirá a la mitad el tiempo de traslado y pondrá fin a la división que generaba la traza actual entre el norte y el sur de la ciudad. «La traza actual, en altura, generaba una división entre el norte y el sur con cruces cada 400 metros en promedio. Con la nueva avenida, las conexiones se multiplicarán cada 100 o 200 metros y permitirán una circulación fluida entre ambos sectores», indicó.

De la recorrida participaron también el secretario de Infraestructura, Alejandro Nicola, y la jefa de Gabinete municipal, María Pasqualini. Nicola explicó que la liberación del tránsito en las arterias laterales permitió abrir de manera simultánea distintos frentes de obra. «Son todos frentes de obra que se abren ahora a partir de que despejamos el tránsito de las colectoras», indicó, y detalló que las tareas iniciales incluyen el tendido subterráneo de pluviales longitudinales, el desarrollo de espacios verdes y la construcción de veredas.

Según precisó el funcionario, los equipos técnicos comenzaron el desmontaje del cerco provisorio, con un ritmo de avance fijado para los próximos 20 días. Esa etapa dará paso a la ejecución del cordón externo hacia la vereda y al montaje del sistema de iluminación, que replicará el esquema del sector opuesto de la traza.

Durante esta primera etapa, el tránsito se concentrará sobre el eje central de la avenida, con dos carriles de circulación por sentido y un carril de estacionamiento temporario para frentistas. La circulación vehicular por las calles Planas y Lastra se interrumpirá en los sectores alcanzados por la obra, aunque se garantizará el acceso peatonal a viviendas y comercios mediante recorridos señalizados. El corredor de obra contará con vallas, conos, defensas metálicas, flechas luminosas y cartelería preventiva para ordenar la convivencia entre vehículos, peatones y trabajadores.

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