El gobernador Rolando Figueroa participó este miércoles de una recorrida por la terminal exportadora de Punta Colorada, en la zona de Sierra Grande, Río Negro. Junto al gobernador Alberto Weretilneck y al presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, supervisó los avances del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), clave para la exportación de hidrocarburos neuquinos.
“Creo que es el gran camino que tenemos que construir para hacer la Argentina grande. Una Norpatagonia integrada, los patagónicos luchando por lo que verdaderamente se necesita y por lo que queremos”, afirmó Figueroa durante la visita.
El mandatario destacó el rol estratégico de Vaca Muerta y su vinculación con el puerto patagónico. “Vaca Muerta vinculada con la posibilidad de exportar en este puerto patagónico, creo que es una alternativa viable que va a generar mucha rentabilidad para la Argentina, pero fundamentalmente va a generar trabajo y va a generar bienestar para nuestra gente”, sostuvo.
En la terminal, la comitiva recorrió la playa de tanques y observó la construcción de dos de los seis tanques de almacenamiento previstos.
Un oleoducto estratégico hacia el Atlántico
El proyecto VMOS contempla un oleoducto de más de 400 kilómetros que conectará la zona productiva de Neuquén con la costa atlántica rionegrina. El esquema prevé una puesta en marcha temprana en 2026, con una evacuación inicial de 190.000 barriles diarios. En etapas posteriores, el sistema transportará hasta 550.000 barriles por día, con posibilidad de alcanzar los 700.000 barriles diarios.
Por su parte, Weretilneck afirmó: “Vaca Muerta pasa por suelo rionegrino para exportarse al mundo. Y eso confirma algo: Río Negro está en marcha y es protagonista del nuevo mapa energético argentino”.
De la actividad participaron además Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF y presidente del consorcio VMOS; Gustavo Chaab, CEO de VMOS; Julián Escuder, director en VMOS por Pluspetrol; y Daniel Ciaffone, por PAE.
Punta Colorada, pieza clave del proyecto
La terminal exportadora se ubica sobre el Golfo San Matías y constituye uno de los proyectos energéticos más relevantes del país. Permitirá cargar grandes buques petroleros en aguas profundas y exportar crudo sin necesidad de transbordos.
El desarrollo incluye tanques de almacenamiento en tierra en Punta Colorada y un sistema de carga offshore. Dos de los seis tanques proyectados ya presentan avances significativos. Cada uno tendrá 82 metros de diámetro, 35 metros de altura y una capacidad de 120.000 metros cúbicos.
La construcción total del proyecto registra un 54% de avance, con trabajos en el oleoducto, la estación cabecera Allen, la estación de bombeo 1 Chelforó, la estación de bombeo 2 Santa Rosa y la propia terminal.
Según lo previsto, el sistema entrará en funcionamiento hacia fines de este año con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, y alcanzará los 550.000 barriles por día en 2027.
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